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HD219:オーリンズ S36PR1C1LB リアサスペンション ブラック,オーリンズ S36PR1C1L リアサスペンション ブラックスプリング,オーリンズ HD219 ダイナ全年式適合 リアサスペンション-正規,OHLINS オーリンズ HD 220 リアショック ハーレー FXD ダイナ,日本未発売 オーリンズ リアサスペンション ブラックラインハーレーダビッドソン HARLEY DAVIDSON ダイナDYNAファミリー1991年〜2017年に適合するOHLINS最高峰リアサスペンションとなります。CB400SF 1999年式　純正サスペンション　NC39。1995年式FXDに装着し3万キロ程度走りましたがオイル漏れ等なく非常に快適に乗れていました。メッキリアショック・荒巻強化スプリング 300mm DAX/ダックス/シャリー。写真の通り外観はヤレていますが、オーリンズサスペンションはオーバーホールが可能なのリフレッシュしてしまえば新品(定価約20万円)よりもお手軽かと思います。バイク OHLINSリアサスペンション。もちろんこのまま装着頂いても問題ございませんが当方素人の為取り付け方法やセッティング等のご質問はご遠慮ください。OHLINS オーリンズ リアサスペンション HD 539 ハーレー ツーリング。品番：HD219サイズ：305mm／12.0inchスプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能あり■スプリング・プリロード調整：ネジ式スプリングプリロード調整機構搭載タイプ形状：S36PR1C1L【オーリンズ・ハーレーダビッドソン用サスペンションの開発コンセプト】オーリンズの提案するハーレー用ショックアブソーバーは、次のようなコンセプトでラインナップを取り揃えています。563 カワサキ　SSK100 Z250FT KH250 KH500 H2。■日本人の体格に合わせた専用設計ハーレーダビッドソンに装着されている純正ショックアブソーバーの標準設定体重は80kg強です。【猫男爵】　マルゾッキタイプリアサス　GS400 GSX400E。そのため体重の軽い日本人、特に女性の方はかなり固く感じられると思います。XR100モタード　フロントフォーク。オーリンズは、日本国内で標準的な日本人の体重(55kg-70kg)をターゲットにセッティングを施してあります。junさん専用ページ。■各FAMILYごとの専用設計Touring、Dyna、Sportster、V-Rod、それぞれの車重も違えばショックの取り付け位置も異なります。KITACO キタコ リアショック CT125 ハンターカブ 362mm ２本。当然、スプリングレートと減衰力特性は各FAMILYごとに異なるため、オーリンズは各FAMILYごとの専用設計になっています。GSX400E ステムベアリングGS450E GS650E　RG500ガンマ。